ਬ੍ਰਿਜ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਕਾਢ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਇਤਿਹਾਸ

ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਕਾਲ: ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਖੋਜੀ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸਭਿਅਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਨ, ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਮਿਸਰ, ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਯੂਨਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਰੋਮ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਰਾਮਿਡ, ਮੰਦਰਾਂ ਅਤੇ ਜਲਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਨੁੱਖੀ ਜਾਂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਯੂਨਾਨ ਦੇ ਆਰਕੀਮੀਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਸੁਧਾਰਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ, ਪੁਲੀ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਲੀਵਰ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ।

19ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ: ਬ੍ਰਿਜ ਕਰੇਨ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 1846 ਵਿੱਚ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵਿਲੀਅਮ ਫੇਅਰਬੇਅਰਨ ਅਤੇ ਜੋਸਫ਼ ਸਟਰਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਰੇਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਰੇਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਕਰੇਨ ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 25 ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

19ਵੀਂ ਸਦੀ ਦਾ ਅੰਤ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨੇ ਪੁਲ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਗਤੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਬ੍ਰਿਜ ਕ੍ਰੇਨ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਸੀਮੇਂਸ ਦੁਆਰਾ 1876 ਵਿੱਚ ਬਰਲਿਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਿਲਾਇਆ ਅਤੇ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ: ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬ੍ਰਿਜ ਕ੍ਰੇਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਓਲੀਵਰ ਇਵਾਨਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰੇਨ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੋਢੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 1785 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੁਆਰਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

21ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ: ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬੁੱਧੀ, ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ, ਮਾਡਿਊਲਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਸੈਂਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਆਦਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਛਾਣ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਦਾਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਟਰਨੈਟ, ਇੰਟਰਨੈਟ ਆਫ ਥਿੰਗਜ਼, ਕਲਾਉਡ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਅਤੇ ਕਰੇਨ ਦੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਰੇਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਬ੍ਰਿਜ ਕਰੇਨ ਦੀ ਕਾਢ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਰੇਲਵੇ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਦੇ ਬ੍ਰਿਜ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਊਕੈਸਲ ਓਨ ਦ ਰਿਵਰ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਸ 1 ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਟਾਵਰ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰਿਜ ਕਰੇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਉਦਾਹਰਣ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਕ੍ਰੇਨਾਂ 300 ਟਨ 2 ਤੱਕ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਕੇ, ਪੁਲ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਵੀਨਤਾ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ। ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਜਾਂ ਕਰੰਟ ਕੁਲੈਕਟਰ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਕ੍ਰੇਨ 3 ਦੇ ਸਟੈਪਲੇਸ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਵਰਗੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਕਰੇਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਕ ਹਨ। ਲਿਮਿਟਰ ਕ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਮਕਾਜੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪੀਡ, ਆਦਿ। ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਨੀਟਰਾਂ ਲਈ ਕ੍ਰੇਨ4 ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਬ੍ਰਿਜ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਖੁਫੀਆ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ ਹੈ। ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕ੍ਰੇਨ ਸੈਂਸਰਾਂ, ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ-ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੁਆਰਾ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ, ਅਨੁਕੂਲਨ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਾਲੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ, ਕਲਾਊਡ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਆਫ਼ ਥਿੰਗਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਡਾਟਾ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਕਾਰਜਾਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।